8月下旬到的唯一现车，实车山脈灰的质感还是蛮精致的，当时盲定的，未曾见过、坐过实车!首次接触，直接拿下。”

“现车有选装方向盘旋纽、柏林之声音响!这两样选装九千多元，太值了。”

“M139神器!重点是没有选装电调避震，方便日后升级。”

“分享下提车之后小小心得与反馈!从无锡提车回苏州的路上，出厂胎压2.7左右，还有底盘衬套、避震 弹簧…超级硬，一个小时的车程，我和夫人的老腰差点就废了…!但是，时至今日已经行驶两千余公里，之间 调低胎压至冷胎压2.3，发动机、变速箱、底盘系统…经过磨合之后，日渐柔韧、顺滑!每天都想驾驶它、感受它带来的改变，变的更加精致的运转…”

“开这车，对动力肯定是不会满足的!提车回来隔天，ABR现调程序走起…原车1.9的压力值，略低于45S的2.1，ABR 1阶+的现调程序2.6的压力值，加速感受提升非常明显!就是磨合期间只是偶尔小拉一下，配合ARMA进气系统再多个十几匹马力，全段排气已经3D扫描等待到货…这车就是一时改装一时爽，一直改装一直爽!唯一缺憾的赛道模式与漂移模式，已经找到高手说是可以刷出来，十一找时间搞定。”

“经过两千多公里的磨合，今日9/26早上秋高气爽，想着拉一把0～100km/h试试…系统显示3.57秒，气温26度，车上一人，体重200斤，98汽油无添加剂，进排气原厂。”